Bentley Systems heeft een MCP-server gepubliceerd voor STAAD.Pro, zijn software voor constructieve analyse en ontwerp. Volgens een recente blog van de softwareleverancier kunnen AI-agents zoals Claude of Copilot rechtstreeks via de server communiceren met STAAD.Pro op basis van gewone taal, zonder dat de ingenieur code hoeft te schrijven. HNBP berichtte hier al eerder over maar nu zijn meer details bekend over de concrete resultaten.
MCP, of Model Context Protocol, fungeert als een verbinding tussen AI-agents en softwareapplicaties. Een ingenieur typt een opdracht in gewone taal — zoals ‘optimaliseer dit staalframe’ — en de AI-agent voert die taak automatisch uit binnen STAAD.Pro, inclusief controle op de ingebouwde bouwcodes.
40% minder staalgewicht
In een interne test reduceerde een AI-agent het staalgewicht van een constructiemodel met 40% via een volledig geautomatiseerde optimalisatiecyclus. Ook slab-wall meshing, een tijdrovende en foutgevoelige taak in de constructieve engineering, werd volledig geautomatiseerd via een opdracht in gewone taal. Bentley benadrukt dat de MCP-server uitsluitend werkt als verbindingslaag: STAAD.Pro voert de berekeningen uit en de ingenieur blijft verantwoordelijk voor beoordeling en goedkeuring. “Onze aanpak is engineering first, wat betekent dat onze AI is verankerd in echte fysica, constructieve logica en engineeringscontext”, aldus Bentley in het blogbericht.
Meer producten volgen
De MCP-server maakt deel uit van Bentley’s Infrastructure AI Co-Innovation Initiative en is gepubliceerd in het open MCP-register en ingediend als Claude Connector. Naast STAAD.Pro is de server ook in beperkte beschikbaarheid beschikbaar voor MicroStation, met meer producten in het vooruitzicht. Bentley positioneert de aanpak als een open ecosysteem: ingenieurs kunnen elke gewenste AI-agent aansluiten. CTO Julien Moutte stelt dat de wereld meer infrastructuur nodig heeft dan er ingenieurs beschikbaar zijn, en dat AI-agents een antwoord zijn op dat tekort door repetitieve berekeningen over te nemen.
Bron: Bentley Blog
